ביטחון לאומי קשור בבניית פרנסת האנשים ויציבות הכוח הפוליטי, ולהבטחת פיתוחו יש משמעות רבה לארצנו. רוסיה ייחסה חשיבות רבה לפיתוח כלי רכב משוריינים כבדים לפני מלחמת העולם השנייה. עם האיום החמור יותר ויותר של אנטי שריון, השריון המגן של כלי רכב קרב גדל גם הוא והופך עבה יותר. ב-20 השנים האחרונות, על מנת לשפר את בטיחות כלי הרכב הקרביים, עלתה איכות המשוריינים הקרקעיים ב-15% עד 20%. אם מגמה זו תימשך, העלייה במסה של כלי רכב משוריינים תשפיע קשות על יכולת התחבורה שלהם, על יכולת המעבר על גשרים קלים ועל ניידותם. בעתיד, מלחמות מקומיות-היי-טק דורשות כוח אש קרקעי כדי להיות מהיר יותר, נייד וגמיש יותר. במיוחד הדרישה לפריסה מהירה של ציוד למקומות שונים בעולם.
כדי להשיג מודרניזציה נוספת של כלי נשק וציוד, חומרי הציוד מאיצים את הפיתוח, השדרוג והשדרוג, וגם הנשק והציוד נעים לעבר כוח רב יותר, משקל קל יותר, אמינות גבוהה יותר ותוחלת חיים ארוכה יותר. לכן, תחת הנחת היסוד של הבטחת בטיחות כלי הרכב הקרביים, למחקר על טכנולוגיית קלת משקל והגנה של שריון רכב קרב יש חשיבות עליונה לפיתוח כלי נשק וציוד במדינות שונות. טיטניום, כאחד מחומרי המתכת הנדירים החשובים, נמצא בשימוש נרחב בתחומים שונים כגון מטלורגיה, פטרוכימיה, מכשור רפואי וכו'. מתכת טיטניום וסגסוגת טיטניום הפכו לחומרים חיוניים ומכריעים בתחומי התעופה והחלל והנשק בשל צפיפותם הנמוכה, חוזק ספציפי גבוה ועמידות בפני קורוזיה חזקה.
נכון לעכשיו, מדינות כמו יפן, ארצות הברית, סין ורוסיה מפתחות במרץ מחקר על היישום של טיטניום וסגסוגות טיטניום בהגנה על שריון. לסגסוגת טיטניום יש כושר נשיאת עומס- גבוה והתנגדות בליסטית טובה, מה שהופך אותה לחומר ההגנה הטוב ביותר לשריון מבחינת ביצועים. העבר את האינדיקטורים הטכניים של עמידות החומר לתכונות מכניות דינמיות והתמקד בתופעת הגזירה האדיאבטית של חומרים. תופעת פס הגזירה האדיאבטית (ASB) קיימת בדרך כלל בתהליכי דפורמציה דינמיים כגון חדירה דרך מטרות, שברי פיצוץ, הטבעה ויצירה במהירות גבוהה- וחיתוך חומרים כגון מתכות, זכוכית מתכתית ופלסטיק הנדסי. חומרי טיטניום וסגסוגת טיטניום מועדים יותר לתופעות גזירה אדיאבטית במנגנוני עיוות פלסטי של קצב מתח גבוה עקב מוליכות תרמית ירודה ומערכת החלקה לא מספקת. אחת מפריצות הדרך הטכנולוגיות ביישום סגסוגות טיטניום בתחום הנשק היא הפחתת רגישות הגזירה האדיאבטית של החומר, ובכך לשפר את יכולת ההגנה שלו.
נכון לעכשיו, לוחות הגנה של רכבים משוריינים זרים החלו להשתמש בסגסוגות טיטניום-גבוהות עם עמידות מצוינת בפני קורוזיה כחומרי חליפי פלדה. לא רק שהם יכולים להפחית משקל, אלא יש להם גם תכונות מכניות מצוינות ועמידות חזקה במיוחד בפני קורוזיה של מי ים ומלח. ארצות הברית השתמשה בהצלחה בסגסוגת טיטניום TC4 עבור לוחות שריון, שיכולה להפחית את משקל השריון ב-30% עד 40% ולהשיג תוצאות טובות על ידי החלפת פלדה מסוימת. טנק הקרב הראשי האמריקאי M1A2 Abrams החליף רכיבי פלדה בחלקי סגסוגת טיטניום במכסה המנוע, מכסה אמצעי נגד נשק, מסגרת ציר הצריח ופתח גישה, והפחית את משקלו ב-475 ק"ג.
כיום, ישנה מגמה הולכת וגוברת במחקר היישומי של סגסוגות טיטניום בטנקים, כלי רכב לחי"ר ורכבי סער אמפיביים בארצות הברית. השריון המרוכב "פרגמנט" המשמש בצריח של טנק הקרב הראשי T-90A הרוסי מורכב ממסגרת סגסוגת טיטניום ומתכת ללא תחתית בצורת קערה, עם יכולת התנגדות חזיתית שווה ערך ללוחות פלדה שריון בעובי 1300 מ"מ; החלק הקדמי של צריח הטנק T-95 מצויד בשריון מודולרי מסגסוגת טיטניום בעל חוזק גבוה וקשיח, המאפשר להתנגדות להגיע או לחרוג מההתנגדות של לוחות פלדה משוריינות בעובי 1500 מ"מ.
בקש הצעת מחיר
אֶלֶקטרוֹנִי:bjcxtitanium@gmail.com
וואטסאפ:+8613571718779
